用户在使用过程中无法解决双登蓄电池的质量问题,但可以通过日常维护检查蓄电池的质量状况,在蓄电池可能发生故障之前提前处置。一般情况下,双登蓄电池不需要维护,但需要经常检查。检查的内容主要包括5个方面。
1、检查电解液
在使用过程中,免维护双登蓄电池的的电解液仍有部分损失,其液面高度会随着使用时间的增加而不断下降。当电解液下降到一定程度后,应及时更换蓄电池或补充电解液,以避免容量下降的不均衡而使个别双登蓄电池的出现过充电和过放电。过充电更容易造成电解液的流失,过放电会加剧蓄电池的硫化现象,这些都是蓄电池安全事故的诱发因素。
实际应用中,很多双登蓄电池的安装了蓄电池观察窗。正常情况下观察窗的颜色为绿色。当观察窗颜色为深绿色或黑色时应及时充电;当观察窗颜色为黄色或红色时,应及时更换蓄电池。
2、检查导线连接情况
双登蓄电池运行时,导线接头部位应连接牢固,避免因连接不良而产生电火花。在日常维护中,应定期检查蓄电池连接桩,确保导线连接牢固没有污物。此外在平时维护时,还要检查充电器质量和连接状况,避免充电器及其连线产生火花。
3、检查蓄电池电压
每过一定的时间(建议不超过6个月),对双登蓄电池的电压进行检测。检测时断开充电设备,令蓄电池带负载工作30min后,测量单个蓄电池的电压。如果发现单个蓄电池电压明显低于其他蓄电池,说明该蓄电池是欠充电的电池,应该对单个电池进行补充性充电。如果发现单个蓄电池电压明显高于其他蓄电池,表明该蓄电池处于失水状态或具有失水倾向,应引起足够的注意。如果标称为12V单块电池低于10.5V说明该电池已经损坏应进行更换。
4、检查浮充电电压
为了保证双登蓄电池始终处于充满电的状态,克服蓄电池自身的自放电现象,工程中的蓄电池平时处于浮充电状态,此时充电器的输出电压稳定在一个固定的值,如果此值过高则表明充电器故障极有可能造成双登蓄电池的过充电。蓄电池单体浮充电电压一般控制在2.25V,12V蓄电池控制在13.5V,其他以此类推。当12V的双登蓄电池电压长期处于≥14.4V,就会产生较多的可燃性气体,说明已初步具备爆炸的条件,应当引起重视。
5、检查蓄电池寿命
定期检查双登蓄电池的的容量,以及时发现蓄电池组的不平衡现象。双登蓄电池的的容量检查一般采用放电试验法,但这种方法操作复杂,也比较耗费精力,可每1-2a检查一次。
