1、电解液不足。由于电解液添加不足，极板露出液面，使其在电解液中参加化学反应的面积减少，蓄电池的容量下降而亏电。

2、大电流放电。长时间启动发动机，使蓄电池大电流放电时间过长，造成极板上的活性物质所形成的白色粗晶粒的硫酸铅难以还原，称为硫化，使蓄电池亏电。

3、充电电流过小。由于发电机或电压调节器的故障原因，发电机向蓄电池充电电流长时间过小，不能补充蓄电池放电后所造成的消耗，使蓄电池亏电。

产生硫化的主要原因是：

1.原厂前的初始电池充电工作尚未完成，长期闲置电池充电不按时充电；

2.锂电池电解质的相对密度太高，难以溶解硫酸铅。

3.充电电池过充放电，充电电池不能防止过充放电。

4.蓄电池充放电后不立即进行充放电。

5.铅原料纯度不高，导致电池寿命过充和放电更加严重；

6.补水不及时，锂电池电解质不能覆盖充电电池的电极，导致空气中的深空氧化。

在许多情况下引起铅酸蓄电池硫化是非常可能的。硫化的蓄电池中部分硫酸铅结成晶体，晶体在充电过程中被冻结住了，，普通的充电电流无法将这些晶体打开。以至于充入电池的电能不能被有效地转换成化学能储存起来。。因此,充电电池的容量不断减少。

硫化的电池的主要表现是什么？

铅酸电池硫化早期主要表现为电池容量衰减系数、电池充填后的比电量和放电容量减少，使用者感到电池越来越少。电池充电时间在整个充电过程中减少,充电电池主要是快速充电。充电电池充电后，电池迅速消耗水，充电电池在整个过程中都很热。在中后期，电池正柱周围的控制面板将继续出现明显的启动。如果不立即处理硫化的问题，有什么不利影响？

如果不立即处理硫化问题，充电电池的容量将继续衰减系数；用户认为充电电池不够，会增加任何电池的充电频率；不饱和脂肪电池充电频率越高，硫化的充电越容易加速，产生极化。

市场上大多数电池充电机不能用来识别充电电池硫化的部分。根据动能守恒定律，可充电电池的电磁能如果不能完全转化为机械能，将转化为其他形式的动能释放。一般性能主要表现为大量的电解水，其充电电池毛发较为严重。