蓄电池采用固体凝胶电解质o在同等体积下，电解质容里大，热容里大，热消散能力强，能避免-般蓄电池易产生的热失控现象。对环境温度的适应能力(高、低温)强。

2、内部无游离的液体存在;无内部短路的可能。

3、电解质浓度低，对极板腐蚀弱;浓度均匀，不存在酸分层的现象。

4、采用无锑合金电池极板，电池自放电率极低，在20摄氏度下电池存放两年不需补充电。

5、采用滑动密闭技术

6、长时间放电能力及循环放电能力强.

7、采用高灵敏度低压伞式气阀， 无渗液 鼓胀现象。

8、承受深放电及大电流放电能力，有过充电及过放电自我保护，电池在后仍可继续接在负载上，在四周内充电可恢复至原容里，即允许由电化学反应必然产生的电池使用后期的极柱生长，又能保证其极高的密封性能。

蓄电池的正确使用和维护主要有以下 7 点 :

1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧 , 安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

3、不可用直接打火 ( 短路试验 ) 的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物 ,

这是因为腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。

7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量 相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。